旅游观光车行业市场到底多大?近日，由武威市文体广电和旅游局引进的华旅景区管理(西安)有限公司，与武威神州荒漠野生动物园合作签订景区共享电动观光车运营协议，首批投放15辆景区共享观光车入园运营。

据介绍，景区共享观光车减少了传统观光车排队购票的繁琐环节，只需打开手机微信扫码，支付成功后即可启动车辆，自行驾驶。驾驶过程中，游客不但可以通过手机查询车辆剩余电量和租借时间，还可以临时锁车、停车，遇到美景美食随时中途下车游玩。出于安全考虑，共享电动观光车的时速限定在8公里/时以内，能够保证游客驾驶安全。

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旅游观光车行业与欧美国家惯用的高尔夫球车在规格、结构及性能特点方面区别明显。旅游观光车行业是一种既环保又方便的短途代步车，原本以旅游景区、主题公园、大型广场的休闲、观光、游览为主要设计目标，但近年来各事业单位、执法机关、会展中心、机场、火车站、学校、会所、酒店以及楼盘物业等也广泛使用。

三十年来，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，中国的旅游业已经明显具有比较巨大的优势和巨大的国内需求，成为消费潜力巨大、旅游观光车行业成长性能良好的服务产业，而旅游观光车作为景区不可或缺的代步工具，会跟着旅游产业一起蓬勃发展。

中研普华产业研究院的《2021-2025年中国旅游观光车行业发展前景及深度调研分析报告》分析显示

旅游观光车行业市场深度分析

旅游观光车行业形成一定的竞争壁垒;同时通过全产业链、全球化资源整合，获取高额回报率。

旅游相关产业增加值3976亿元，占旅游及相关产业增加值9.6%。从旅游行业看，增加值占比最大的是旅游购物，增加值为13005亿元，占全部旅游及相关产业比重为31.4%;其次是旅游出行，增加值为11173亿元，占全部旅游及相关产业比重为26.9%。

电动旅游观光车通常采用铅酸蓄电池供电、电机驱动，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。电动游览观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，旅游观光车行业非常有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。电动游览观光车的广泛应用对于环境保护和改善有着十分重要的现实意义。

从旅游观光车行业市场环境来看，电动观光车以电力为动力，在运行过程中不会产生任何废气污染。以当前来说，电池汽车行业属于新兴领域，在政策支持下，需求也在增长。

从旅游观光车行业市场目标来看，电动观光车的使用群体是景区、广场、公园、游乐场、社区、度假区、单位、学校、巡警部门等，这些地方对观光车有一些其他要求，因为使用目的不同，但旅游观光车的产品可以尽可能满足使用需求。从这个角度来看，市场需求并不小。

我国是电动观光车主要出口国家。但受到疫情影响，海外旅游业几乎停滞，导致电动观光车出口量持续减少。在2017年我国电动观光车出口量为2.9万台，但到2021年减少到0.6万台。我国电动观光车主要出口至印度、捷克、韩国等国家和地区，其中出口至印度的数量较高，占比达到70%左右。

目前电动观光车生产企业主要有玛西尔电动科技、五菱汽车、普莱尔、宇通客车等。在消费升级背景下，电动观光车行业逐渐向高端化发展，为了满足不同景区主题需求，外观个性化发展;在电力方面，随着锂电池技术成熟，产品价格降低，未来锂电池在电动观光车中普及;在应用场景方面，电动观光车具有使用方便，环保等优势，应用场景不断丰富，在大学、酒店等场景得到应用。

受到新冠疫情影响，我国旅游业受到重创，景区对于观光车需求减少。观光车行业景气度较差， 且观光车市场产能过剩，导致市场竞争较为激烈，小型企业利润不断减少，部分企业退出市场。近五年，我国观光车企业数量持续减少，自2017年的30家减少到2021年的10家左右，市场集中度攀升。

我国观光车市场基本饱和，市场需求较为稳定，在2020年受到疫情影响，需求下降。和需求相似，近五年我国观光车产量呈现波动减少趋势，自2017年的2.1万台减少到2021年的1.7万台。观光车大多采用蓄电池为动力来源，在2021年我国电动观光车产量约为1.3万台。从观光车销售情况俩看，目前8座、11座和14座产品销售量较高，23座销售量呈现增长趋势，未来发展潜力较大。

旅游观光车行业市场前景分析

随着旅游行业的火爆，景区的各种配套设施也相应地成为了各个旅游景区必须要重点考虑的关键方面，而旅游电动观光车恰恰是旅游景区必不可少的交通工具。

旅游电动观光车具有节能环保，噪音低，载客量大，等天然优势，从而能大大降低景区的运营成本，提升游客的旅游体验。所以今天的新能源旅游电动观光车行业肯定会迎来前所未有的快速发展期，各大电动观光车厂家也在顺应时代的发展，加大产能，来满足市场的需要。

但是对于消费者来说，越是在这个时期选购旅游电动观光车，越是要考察好电动观光车的生成厂家，避免不良商家以次充好。

电动观光车主要被应用在旅游业，近几年受到疫情影响，我国旅游业较为低迷，电动观光车市场需求不断减少。我国是电动观光车出口大国，主要出口至印度地区，但受到疫情影响，我国电动观光车出口量也在不断减少。总体来看，我国电动观光车行业景气度较差，但未来随着应用场景拓宽，市场仍有发展潜力。

旅游观光车行业研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，对中国及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、旅游观光车行业发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国行业发展状况和特点，以及中国行业将面临的挑战、旅游观光车行业企业的发展策略等。报告还对全球的行业发展态势作了详细分析。

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