日期:2023-04-19 12:46:44
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万桥飞架、大道纵横。作为全国唯一没有平原支撑的省份,贵州目前建成公路20余万公里,高速公路通车里程超过8000公里,已建和在建桥梁3万余座。一座座架设在高山峡谷间的大桥,挽起山水村落,让条条大道抚平崇山峻岭。
目前,由中交一公局承建的德余高速乌江特大桥项目建设进入冲刺阶段,工人们有序开展桥面板施工,为通车奠定基础。
德余高速乌江特大桥位于贵州省思南、石阡、凤冈三县交界处,是德江至余庆高速公路的重要控制性工程,全长1834米,主桥结构新、精度严,施工难度居世界同类型桥梁前列。
(资料图片仅供参考)
日前,由贵州路桥集团承建的贵金古(贵阳经金沙至古蔺)高速金烽乌江大桥建设项目主桥已完工,为通车前的荷载试验作准备。金烽乌江大桥位于贵州省息烽县九庄镇与金沙县化觉镇境内,跨越乌江,桥梁全长1473.5米,是贵金古高速公路项目的控制性工程之一。
在遵义市乌江镇不到两公里的范围内,建设有横跨在乌江之上的五座桥梁,五桥飞渡的壮丽景观见证了贵州桥梁的发展史。
平塘特大桥横跨槽渡河峡谷两岸,国内首创山区整节段纵移转体悬拼施工工艺,桥梁设计结合贵州元素融合。云腾雾绕中,大桥与山水峡谷交相辉映,构成一幅巧夺天工的人间美景,被誉为“天空之桥”。
贵州桥梁施工工艺和结构形式上的一次次创新,一座座不断刷新世界纪录的大桥,见证了贵州近年来的发展历程,勾勒出一个西部省份“弯道取直”发展的奋斗印迹。
德余高速乌江特大桥(无人机照片)。
金烽乌江大桥主桥(无人机照片)。
4月11日,工人在德余高速乌江特大桥桥面上施工。
贵州省乌江五桥(无人机照片)。
大发渠特大桥(无人机照片)。
阳宝山大桥。
平塘特大桥(无人机照片)。
贵州日报天眼新闻记者 黄晓青 杨涛
编辑 刘思博
二审 李劼
三审 田旻佳
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